В търсене на 147-ца 2.0

[zlia]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...6&slink=cxprjo
Ако наистина търсиш истинска Алфа 2.0 ръчни скорости,това е моето предложение. Или нещо не гледате добре или разбиранията за истинска кола са доста различни.Открийте разликите!!!

[radiboy]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...6&slink=cxprjo
Ако наистина търсиш истинска Алфа 2.0 ръчни скорости,това е моето предложение. Или нещо не гледате добре или разбиранията за истинска кола са доста различни.Открийте разликите!!!

+1,тази ми допада повече

[italfen]

Тази последната наистина изглежда супер!

[Ivanov_]

Изкарай, я на павета, ако решиш да я огледаш. Ремонт на ходова част и то качествен е овър 1000лв.

Ремонта на ходовата отдавна е доста под 1000лв.

[eproHD]

Тази последната наистина изглежда супер!

Тази наистина изглежда добре и лови окото.Този пич дето търси кола да ходи да я гледа а не да се ослушва

[undy]

Мдаа, колата на снимките изглежда много добре и поддържана, остава и мотора да е изряден. Успех

[Alex_26]

ремонтът на ходова част е над хиляда лева с качествени материали. Да пиша ли цени?
Ремонт рейка без труд е 150лв., труд около 110лв. Баланс щангата е хубаво да я правиш с рейката, иначе двоен труд - и там 50-тина лева. Комплект хубави носачи за цялата кола приблизително 600лв.. Някоя биалетка, маркучи на спирачните апарати, някоя задна щанга (настаро) и тампонче за задна балансираща щанга още 80-тина лв. Накладки и предни вентилирани дискове още до към 150лв. Сигурно и жило за ръчната ще цъфне. И отиваме на ремъци и т.н. - 500лв. с труд, за тази повече, че е 2.0. Масла, филтри и т.н. - към 150лв. А ако двигателчето харчи масло - още към 1000 и отгоре
Това са цени ако нямаш отстъпки от някъде, чичо майстор, приблизителни. По-добре си търси новия фейс.
И я виж наживо и най=важното - на паветата

[Alex_26]

Забравих, тук колегите да споделят дали ще можеш да ползваш навигацията

[eproHD]

ремонтът на ходова част е над хиляда лева с качествени материали. Да пиша ли цени?
Ремонт рейка без труд е 150лв., труд около 110лв. Баланс щангата е хубаво да я правиш с рейката, иначе двоен труд - и там 50-тина лева. Комплект хубави носачи за цялата кола приблизително 600лв.. Някоя биалетка, маркучи на спирачните апарати, някоя задна щанга (настаро) и тампонче за задна балансираща щанга още 80-тина лв. Накладки и предни вентилирани дискове още до към 150лв. Сигурно и жило за ръчната ще цъфне. И отиваме на ремъци и т.н. - 500лв. с труд, за тази повече, че е 2.0. Масла, филтри и т.н. - към 150лв. А ако двигателчето харчи масло - още към 1000 и отгоре
Това са цени ако нямаш отстъпки от някъде, чичо майстор, приблизителни. По-добре си търси новия фейс.
И я виж наживо и най=важното - на паветата

Хайде стига стая рейка бре...що на тая кола рейката ли е счупена или какво ?Сега примерно ако почнеш да даваш пример с дизела колко струва ремонта на турбото или помпата за високо налягане то хората по добре да не си купуват коли ! Надей се боже външни,вътрешни карета ,главини.,съединител,маховик за дизела....... аре стига се излагал !

[italfen]

Колега забрави да сложиш амортисьори, шенкели, лагер главини с тях отива към 3000 предницата...
И защо да си търси новият фейс? И дай пример за автомобил от този клас за тези пари след 2001г. на който струва по-малко да му смениш цялата предница?

[eproHD]

Аз мисля,че човек когато си купува кола на старо ако не предвиди примерно след 2000-3000 км да си смени окачването(имам предвид горни,долни носачи,кормилни накрайници и биалетки ). Също така спирачни дискове поне предните и нови накладки предни и задни то да не се занимава и да си джитка пеша.Това е част за вашата сигурност !Не си мислете ,че една кола като сте е взели на 200к+ то тя ще изкара още 300к при вас без да пипате нищо по нея ,че и даже ще я продадете след това с печалба.Искаш кола избираш си пробваш, харесва ти взимаш я.А не още преди да си купил колата да седнеш с лист и химикал и да си смяташ евентуално колко би струвало да смениш нещо дето тук са ти казали,че струвало майка си и баща си !Щото може да се счупи не точно това дето си мислил ти ! Може да е нещо за 1-2 лева а може и нещо за 1000 лв.Взимаш колата дето си си избрал обслужваш я после си я караш и се кефиш !А когато се счупи нещо го правиш без да мрънкаш
Така мисля аз !

[Alex_26]

Ами рейките си чукат или много скоро започват
забравих съединител комплект 300лв.
А колкото до смятането - ами смята се, че иначе пак оставаш пеша с каруца на трупчета.
Не искам да отчайвам никого де. А една турбина след 6г. каране на момчето си е резон все пак

[italfen]

Колега, явно твойте автомобили от моргата ги избираш или просто ти харесва да правиш старт от скрапа. Конкретният екземпляр ще му трябват максимум 500лв за обслужване и още 500лв ако се обади нещо в следващите 20-30к километра. Колата се вижда от снимките дори, че е много запазена!

[Alex_26]

Не си прав. Последните ми две коли гиобслужих едва след 4,5г.
Иначе останалото, дето си го написал ти го пожелавам да е така!!!

[italfen]

Продължавай да ги обслужваш на 4-5 години, следващият път и 5 бона може и да не ти стигнат!